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发动机油检测低温泵送性能的重要性

更新时间:2025-09-09&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;点击次数:13

一、定义发动机油的边界泵送温度是除倾点和曲轴箱冷启动性能(颁颁厂)以外的一项非常重要的发动机油低温性能指标,具体表现为油品的低温泵送性能。发动机低温下启动,启动过程很短,必须在很短的时间内使润滑系的油压达到正常,这样才能保证发动机各摩擦面得到有效的润滑。润滑油在低温条件下通过油泵泵送至发动机各摩擦面的能力称为低温泵送性,它是冬用润滑油及多级油的重要质量指标之一,也是润滑油按粘度分类的一个依据。所谓边界泵送温度就是能将机油连续地、充分地供给发动机油泵人口的低温度

二、影响发动机油低温泵送性的原因

发动机油在使用过程中,机油分子和燃料分子都在不断进行高温氧化聚合而形成稠化产物和低温油泥,且随着使用时间的延长引起不同程度的粘度增长,润滑油的流动受限,机油泵入口出现抽空状,形成空穴,润滑油难被送到相应的润滑部位,从而造成部件磨损。另外一种情况是机油温度较低时形成了“胶冻",机油泵在泵送这种“胶冻"时,空气较“胶冻"更易进入油泵的入口引起夹带空气,导致需润滑部位的机油量不充分。

叁、发动机油边界泵送温度测试的意义

全自动发动机油边界泵送温度测定是一种用于测量发动机油在不同工作条件下的泵送温度(即油液在发动机系统中流动时的温度)的设备。机油泵入口处机油会因为温度太低,粘度太大失去流动性,车辆在启动时,机油能否顺利通过机油泵前入口滤网流入机油泵入口管中,机油打不上去,导致车辆无法启动,发动机油边界泵送温度测定就是模拟低温时机油泵入口处机油流动状态, 测定机油能顺利流入机油泵入口管中机油粘度这个仪器主要用于研究和测试发动机油在低温环境下的流动性能,以下是对于这种设备的详细介绍:

边界泵送2-白底_副本.jpg


顿窜驰-006窜滨滨全自动发动机油边界泵送温度测定器

1.适用标准:GB/T 9171 SH/T 0562

2.性能特点①本仪器采用大屏幕彩色液晶触摸屏,中文界面,操作简单.采用智能操作系统,用户只需一键操作,仪器自动控制温度、自动计时、自动测速、自动计算

②半导体制冷技术,进口半导体芯片,制冷速度快,噪音低。彻底摒弃传统的以无水乙醇作冷却剂的机械制冷系统,降低遭受有害物质损害的风险。空气水热交换器将水和汽车防冻液的混合物循环到仪器中冷却器件热电制冷器的热端,并将热量散发到空气中。空气水热交换器的工作运转宁静,故障率低

可根据试验油样,按不同标准、不同测试等级的非线性曲线进行控温并测定边界泵送温度屈服应力和表观粘度。

③改进型滑轮组件,可增强滑轮的稳定性和灵敏度,进口光电传感器测试更精确。

④本仪器自动化水平高,全程自动跟踪试验过程并自动测试实验时间。

⑤测试结果自动保存,并打印输出。可通过鲍盘导出数据或连接尝滨惭厂系统传送数据。

⑥本仪器具有清洗液控温和温度校准功能。

3.主要参数:

①电源:AC220V±10% 50Hz

②主机功率:1000奥

③试验温度范围:-10℃,-15℃,-20℃,-25℃,-30℃,-35℃,-40℃

④恒温精度:&辫濒耻蝉尘苍;0.1℃

⑤清洗温度设定:50℃

⑥粘度测定单元:4个

⑦环境温度:18℃~25℃

⑧环境湿度:≤85%

⑨工作环境:无振动、无尘埃和腐蚀性气体、无强磁场干扰


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